Un CN235 militar turco, de los que sirven de apoyo a la patrulla acrobática “Turkish Star”, llega al aeropuerto Adolfo Suarez Madrid-Barajas.

El pasado día 10 de julio llegaba al madrileño aeropuerto de Madrid-Barajas uno de los aviones de transporte Airbus CN235M-100 de la Fuerza aérea de Turquía, especialmente decorado para dar apoyo a su patrulla acrobática “Turkish Star”.                     

El aparato, que venía procedente del aeropuerto internacional de Izmir Adnan Menderes, volvía al mismo aeropuerto turco, al otro día.  

Los otomanos son los principales operadores del CN235, un avión diseñado por la empresa aeronáutica española CASA (actualmente integrada en el grupo multinacional EADS), en conjunción con la indonesia Nurtanio, siglas que siguen apareciendo en la denominación del aparato. En 1990 los turcos decidieron reequipar su Fuerza Aérea con un total de 52 de esos aparatos, de los que dos se fabricaron en planta de CASA de Sevilla, mientras que el resto se montaron en una de las plantas que tiene la empresa turca TAI (Turkish Aerospace Industries) en las cercanías de Ankara.        

                                                        










                                                    Aparato NF-5A-2000, la N es por Nederland anteriores propietarios de este cazabombardero de fabricación canadiense.

Posteriormente el pedido se amplió en nueve aparatos, de los que seis fueron destinados a la Marina Militar turca, y tres a su Guardia Costera.    Igualmente el Ejército de Turquía utiliza alguno de los aparatos de la primera serie asignados, junto con algunos helicópteros Sikorsky S-70A y aviones Beech 350 ISR, a las fuerzas especiales, y al menos otro como plataforma aérea de mando y control.  

Los turcos tienen la buena costumbre de pintar a los aviones de transporte que apoyan los traslados de su patrulla acrobática “Turkish Star” con un esquema de pintura similar al que utilizan los cazabombarderos NF-5A-2000 (monoplazas) y B (biplazas), que efectúan las demostraciones aéreas.  La patrulla, que tiene sede en la Base Aérea de Konya, realiza cada año múltiples exhibiciones tanto en su país como en el extranjero, teniendo el record de espectadores en una demostración de este tipo, ya que durante un festival realizado en Bakú (Azerbaiyán), en agosto de 2011, fueron vistos por en torno a un millón de personas.   

Así tras pintar un par de  Lockheed Martin C-130E Hercules y un C-160D Transall, a finales de la pasada década se procedió  también a aplicar la decoración “Turkish Star” a dos CN235, los matriculados 95-106 y el que hemos visto en Barajas, el 96-117, esquema que ha sido parcialmente modificado el pasado año.

El CN235M-100 rodando por una de las calles del aeropuerto de Madrid.

Los turcos tienen además pintado en este esquema "Turkish Star" dos C-130E y este Transall C-160D.

UNA IMPORTANTE FORMACIÓN NAVAL TURCA LLEGARA A LAS PALMAS DE GRAN CANARIA EL PRÓXIMO DÍA 27 DE MARZO.

La denominada Barbaros Turkish Maritime Task Group/Fuerza de tarea de la marina turca (Barbaros TMTG) es una importante formación naval otomana que está realizando un  largo crucero de circunvalación a África, que se inició el pasado día 17 de marzo y que se alargará hasta el 27 de junio.                                                                                                                                  

  

La moderna corbeta corbeta turca F-511 TCG "Heybeliada". Foto: Turkish Navy.

En el marco de este importante despliegue la formación turca realizará una escala en el Puerto de Luz       (Las Palmas de Gran Canaria), entre los próximos días 27 y 30 de marzo.

El primero de dichos días llegaran a la ciudad canaria los tres navíos de combate que integran la formación: las fragatas F- 495 TCG “Gediz”, de la Clase Oliver H. Perry, y  F-245 TCG “Oruçreis”, de la Clase Meko 200; y la corbeta F- 511 TCG “Heybeliada”, de la Clase Ada.

Posteriormente, el día 28, entrará en el puerto insular el buque cisterna A- 595 TCG “Yarbay Kudret Güngör”, que facilita el vital apoyo logístico a la formación.

Mención especial merece la corbeta “Heybeliada”, un navío de última generación de diseño turco y que junto su hermana de serie, la F-512 TCG “Büyükada”,  han sido construidos por la empresa Istanbul Naval Shipyard en Estambul. Hablamos de unos modernos y polivalentes navíos de  patrulla naval y lucha antisubmarina, muy en línea con los nuevos Littoral Combat Ship de la US Navy. 

La fragata F- 495 TCG “Gediz”, que es el navío insignia de la Barbaros TMTG. Foto: SNMG-2

                                                                                                                

El ambicioso crucero, que demuestra las capacidades de la moderna Marina turca, se iniciaba el 17 de marzo tras partir los referidos navíos desde la Base Naval de Gölcük.   

El viaje de la Agrupación Barbaros TMTG, al Mando de la cual está el contraalmirante Ali Murat Dede, tendrá una duración de 102 días e incluirá unas 40 visitas a diversos puertos de 27 países diferentes. 

Durante el periplo, navíos turcos cruzaran el Cabo de Buena Esperanza de nuevo, tras un largo paréntesis desde que en 1866 lo pasaran dos corbetas de la entonces Marina Imperial Otomana, cubriendo durante el largo viaje cerca de 15.000 millas náuticas aproximadamente unos 30.000 kilómetros.

La formación turca, tras atravesar el Mediterráneo y realizar una escala en Túnez, se ha adentrado en el Atlántico, tras cruzar el Estrecho de Gibraltar.

Durante las referidas escalas la  Barbaros TMTG realizará diversos ejercicios de entrenamientos con las armadas locales.

También está planeado que los navíos participen en el ejercicio Obangame Express 2014, que liderará el AFRICOM (United States Africa Command/Mando de los Estados Unidos para África), y en el que se integraran fuerzas de un total 22 países, incluida España.                                                                               

Posteriormente, nada más cruzar el citado Cabo de Buena Esperanza, la formación naval turca realizará un ejercicio de lanzamiento de misiles y fuego de artillería en el Polígono de Tiro naval de Overberg, que es propiedad de la multinacional sudafricana de Defensa Denel.  

Cuando navegue por el Océano Indico la formación turca participará en las operaciones contra la piratería en aguas próximas a Somalia, contribuyendo a la seguridad en dicha zona.

Finalmente tras cruzar el Canal de Suez, ya en junio, los navíos que componen la Barbaros TMTG finalizaran el largo crucero atracando en su citado puerto base de Gölcük.

Este despliegue no es sólo un ejercicio de navegación de circunnavegación alrededor del Continente Negro, sino que contribuye a reforzar las relaciones internacionales y económicas de Turquía con los países de la África Subsahariana.

La fragata  F- 245 TCG “Oruçreis”. Foto: Julio Maíz.