lunes, 9 de junio de 2014

El Ejército del Aire muestra parte de sus aeronaves y sistemas en la Base Aérea de Cuatro Vientos (Madrid).

En el marco de los múltiples actos celebrados a lo largo de toda España en conmemoración del Día de las Fuerzas Armadas, el Ejército del Aire procedió a efectuar una Jornada de Puertas Abiertas, el pasado sábado 7 de junio, en la madrileña Base Aérea de Cuatro Vientos. El evento fue organizado por el Ala 48, una de las unidades que tiene sede en la instalación,  que además ha mostrado al numeroso público asistente hasta seis de sus helicópteros y un avión de patrulla naval.


El Ala 48 es una de las más activas unidades del Ejército del Aire, tanto por sus despliegues internacionales, como porque la gran mayoría de sus misiones son reales. Entre sus cometidos desatacan las labores de transporte VIP a cargo de su 402 Escuadrón, mientras que sus compañeros del 803 realizan las de: Personal Recovery/recuperación de personal (PR), Special Air Operations/operaciones aéreas especiales (SAO), Helicopter Medical Evacuation/ aeroevacuación médica (HME) y Vigilancia Marítima (VIGMA).      


    El 803 Escuadrón utiliza seis helicópteros AS332 "Super Puma". Foto: Julio Maíz.     
                                                                                                 

Desatacar la presencia de la Unidad en diferentes misiones internacionales como las de: Mozambique, Afganistán, Libia y Somalia (operación “Atalanta”).                                                                                     

Actualmente el Ala está equipada con una docena de helicópteros Airbus Eurocopter AS332B “Super Puma” y AS532 “Cougar”, o HT-21/HD-21 y HT-27 según designación del Ejército del Aire respectivamente, y con aparatos de ala fija Airbus CN235 VIGMA, o D-4.   Todos estos modelos fueron expuestos en la amplia exposición estática sita tanto en la plataforma como en los hangares, además la gente que acudió a la Base pudo observar todos los equipos utilizados por la unidad: vehículos de comunicaciones, material de salvamento, armamento, etc, 
                                                                                        
Además del referido material del Ala 48, el numeroso público asistente también pudo visitar: un anfibio apagafuegos Bombardier CL-415T del 43 Grupo; diversos aviones del CECAF (Centro Cartográfico y Fotográfico del Ejército del Aire), que expuso dos de los aparatos que utiliza para efectuar misiones de fotografía aérea un CN235 y un Cessna Citation V, además de un avión de transporte Beechcraft C-90; y un avión C-212 de patrulla naval “Pico pato”, o D.3, actualmente asignado a la Maestranza Aérea de Madrid, que también tiene sede en Cuatro Vientos.      

 Uno de las veteranos aviones  Beechcraft C-90 “King Air” del 409 Escuadrón, que forma parte del CECAF. Foto: Julio Maíz.                                                                    

Resaltar también la presencia del material de otras Unidades del Ejército del Aire como el EMACOT (Escuela de Técnicas de Mando, Control y Telecomunicaciones) y el RCC Madrid que expuso dos de sus vehículos (“Tajuña” y “Henares”) de mando avanzado para misiones de búsqueda y salvamento aeronáuticas.












Vehículo “Tajuña”, que utiliza como base una furgoneta Mercedes Benz 313CDI,  asignado al RCC de Madrid. Foto: Julio Maíz.

domingo, 8 de junio de 2014

Aeronaves militares de los Estados Unidos Mexicanos en Madrid.


Con motivo de la visita del presidente de México Enrique Peña Nieto, han  llegado al aeropuerto Adolfo Suarez Madrid-Barajas dos interesantes aeronaves militares mejicanas.                                                                                                                                                                                                                       
Así a última hora de la mañana del domingo 8 de junio aterrizaba en el aeródromo madrileño el Gufstream Aerospace G-IV-G (G-450), que lleva pintada desde principios de esta década la matrícula civil XC-LMF y que anteriormente lucía la militar AMT-205, de la Secretaría de la Marina de México, aunque está adscrito al Estado Mayor Presidencial y que realiza habitualmente tareas de avión VIP.

















Posteriormente, en la tarde del mismo día, llegaba el TP-01 (Transporte Presidencial- 01) de México, que se corresponde a un Boeing-757-225 de la FAM (Fuerza Aérea de México).                                                                                                                                                                 

 El presidente mejicano comienza el lunes 9 de junio una visita de Estado a España de dos días, durante la cual se reunirá con el rey Juan Carlos y firmará varios acuerdos con el jefe del Gobierno español Mariano Rajoy, según informó la embajada de México en España.   

Peña Nieto llegó procedente de Roma, tras ser recibido por el papa Francisco en El Vaticano el sábado.           

     


















El avión presidencial de los Estados Unidos de México llegando al aeropuerto Adolfo-Suarez Madrid-Barajas, se pueden apreciar los winglets instalados en 2009. Foto: Julio Maíz.

 Recordar que el referido Boeing, bautizado con el histórico nombre del “Presidente Juárez” y que utiliza también la matrícula civil XC-UJM, es un avión muy veterano, ya que su fecha de  alta en la FAM fue la de 16 de octubre de 1988, tras ser adquirido a Boeing en 1987 por el gobierno de Miguel de la Madrid. A lo largo de su dilatada vida operativa, no exenta de algún incidente, no solo van a ser los Airbus A-310 del Ejército del Aire, fue sometido a un mantenimiento mayor en 2007 y en 2009 se le instalaron los winglets, y finalmente en 2013 se le aplicó un nuevo esquema de pintura en la parte trasera/cola, que hacen de él uno de los más bonitos aviones presidenciales del mundo.                                                                     

Este aparato, que tiene sede en la Base Aérea de Santa Lucia, sita al norte de Ciudad de México,  está asignado al Escuadrón de Transporte VIP, que también opera  un Boeing 737-33A (designado como TP-02 y con matrícula XC-UJB) y un Boeing 737-322 (designado como TP-03 y con matrícula XC-LJG), más algunos Gulstream, Learjet y Turbo Commander.                                                                                                        
 Finalmente recordar que en enero de 2013 el gobierno mejicano confirmó que se va adquirir un nuevo avión Boeing 787-9 Dreamliner, valorado en cerca de 500 millones de dólares, según público la prensa azteca.















Está previsto que el próximo año un Boeing 787-9 “Dreamliner” sustituya al Boeing 757 TP-01 de la Fuerza Aérea de México. Foto: Julio Maíz.    
                                                                                                         
                                                                                                                                                                    
Un gran Escudo Nacional de México figura en la cola del Boeing 757 de la FAM. Foto: Julio Maíz.